Техосмотр по-новому: первые проблемы/
Российский союз автостраховщиков, который с 1 января начнет отвечать за проведение техосмотра автомобилей, бьет тревогу. Дело в том, что так называемых «государственных» пунктов техосмотра, где водители до 2014 года смогут проходить осмотр по старым расценкам (а это 300 рублей), будет лишь 59 на всю страну! Причем они окажутся только в 22 регионах – например, в Подмосковье их будет всего два, а на весь Краснодарский край – один, а в Москве… ни одного. Но если отсутствие «дешевых» пунктов техосмотра еще можно пережить, то что делать жителям тех регионов страны, где пунктов проведения ТО попросту не окажется? А ведь возможна и такая ситуация – пока из 14 регионов России на аккредитацию пунктов проведения техосмотра не поступило ни одной заявки! А ведь до Нового года осталось всего 1,5 недели…
Правда, глава Российского союза автостраховщиков Павел Бунин заявил, что сейчас в правительстве на утверждении находится документ, который установит минимальное количество операторов ТО в регионе. И если где-то не будет хватать пунктов, то местные власти обязаны будут за свой счет решить эту проблему.

Еще одна проблема связана с самими талончиками техосмотра. Решено, что до 1 апреля можно будет выдавать старые талоны (новых пока просто нет, хотя их форма и утверждена). Однако в некоторых регионах старые талоны просто-напросто закончились! А финансирования на дополнительную закупку в ГИБДД нет. И как выходить из этой ситуации, признаться, пока не понятно.

Не ясно до конца, что делать владельцам новых автомобилей, которые три года могут не проходить техосмотр и, соответственно, спокойно ездить без талончика. Но ведь при выезде за рубеж могут потребовать талон о техосмотре – это прописано в международной конвенции. Пока решение этой проблемы также не найдено, а водителям, скорее всего, просто предложат приехать на пункт прохождения ТО и получить талон. Видимо, не бесплатно.

Предельный размер платы за проведение технического осмотра транспортного средства утвердил губернатор Ростовской области Василий Голубев.

По расчетам, которые провела региональная служба по тарифам, плата за техосмотр, с учетом оформления талона технического осмотра, для легкового авто составит 372 рубля.

Для маломестных автомобилей, занимающихся пассажирскими перевозками (маршруток), - 613 рублей.

Для мотоциклов, мотоколясок и других мототранспортных средств – 172 рубля.

Самая высокая цена установлена для грузовых тягачей – 753 рубля, талон техосмотра для прицепов обойдется в 513 рублей.

В пресс-службе губернатора Ростовской области подчеркнули, что техосмотр ростовским водителям обойдется дешевле, чем их коллегам из соседних регионов - Ставрополья и Кубани.

почему мы платим 600 рублей?

Как то обрадовало, но чувствую где то здесь подвох...

А я кажется 700 отдавал за полугодовой ТО.

и до июля не заморачиваюсь

Напомним, согласно принятому в июле 2011 года Федеральному закону «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», с 2012 года проведение технического осмотра от ГИБДД передается пунктам техосмотра - коммерческим организациям, которые будут осуществлять и техническую, и документальную стороны процедуры.

Плата за прохождение техосмотра до вступления в силу нового закона складывалась из двух составляющих: госпошлины и платы за техосмотр. Теперь госпошлина в 300 рублей отменяется. Плату за проведение техосмотра устанавливает субъект Федерации.

Оформление полиса ОСАГО без предъявления действительного в течение 6 месяцев талона техосмотра, согласно новым правилам, будет невозможно.

В здании Госавтоинспекции МВД России сегодня прошел брифинг, на котором представители службы и Российского союза автостраховщиков (РСА) еще раз подробно рассказали о новых правилах проведения техосмотра автомобилей и дали оценку ситуации с прохождением ТО на сегодняшний день.

С 1 января 2012 года функция по проведению техосмотра перешла от ГИБДД к коммерческим организациям, а талон техосмотра стал обязательным документом при заключении договора ОСАГО.

Теперь при оформлении полиса страхователю необходимо предъявить страховщику талон ТО, срок действия которого истекает не менее чем за 6 месяцев до окончания действия полиса. Предполагается, что в течение переходного периода удастся синхронизировать дату прохождения ТО и заключения договора ОСАГО.

Для талонов, срок действия которых истек в 2011 году, сейчас действует мораторий на техосмотр, а действие таких талонов автоматически продлевается до окончания действия полиса ОСАГО в 2012 году.

Также сокращен перечень документов, необходимых для прохождения техосмотра. Согласно закону, теперь автовладельцу необходимо иметь с собой гражданский паспорт и паспорт транспортного средства или свидетельство о его регистрации.

Кроме того, изменена и периодичность прохождения ТО. Периодичность прохождения технического осмотра автомототранспортными средствами определена в статье 15 Федерального закона от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ.

Со своей стороны сотрудники ГИБДД теперь не проверяют у водителей наличие талонов государственного технического осмотра. «Это связано со вступлением в силу нового закона о техническом осмотре транспортных средств и изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях, - пояснил журналистам заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин. - В частности, из Кодекса исключена норма, по которой до 31 декабря 2011 года водители привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра. Таким образом, несмотря на то, что в Правила дорожного движения необходимые поправки пока еще не внесены, никаких правовых последствий для водителя, в автомобиле которого отсутствует талон государственного технического осмотра, не наступает».

Теперь сотрудникам ДПС достаточно проверять только наличие полиса ОСАГО, который автоматически означает, что транспортное средство не только застраховано, но и технически исправно.

Что касается административной ответственности за управление транспортным средством, не прошедшим техосмотр, то с 1 января 2012 года она сохранена только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов.

Владимир Кузин отметил, что с 1 января 2012 года для прохождения технического осмотра необходимо обращаться к операторам технического осмотра. Кроме того, в течение переходного периода (два года) государственный технический осмотр будет проводиться и на 95 станциях, принадлежащих Госавтоинспекции и расположенных на площадках, принадлежащих органам внутренних дел.

В свою очередь президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин сообщил, что теперь именно РСА занимается аккредитацией операторов, ведением их реестра, созданием открытого информационного ресурса, ведением учета бланков талонов ТО и организацией обеспечения ими операторов, осуществлением проверок операторов ТО на основании поступающих от граждан жалоб.

«Закон предусматривает значительное повышение степени ответственности операторов технического осмотра. Если в ходе проведения техосмотра не были выявлены технические неисправности, в результате чего произошла авария, оператор ТО должен возместить в полном объеме причиненный вред, - отметил он. - Автовладельцы в любом случае получат выплату в страховой компании, а если у страховой компании есть подозрения, что ДТП произошло по вине оператора, который недосмотрел за техническим состоянием машины, будет проведена экспертиза, и страховщик может подать регрессное требование к оператору ТО».

Павел Бунин также сообщил, что с 1 января 2012 года РСА начал аккредитацию организаций, желающих предоставлять услуги по проведению техосмотра. По состоянию на 12 января 2012 года в соответствии с новым порядком аккредитацию в РСА получили 3 организации (100 пунктов технического осмотра). Пункты технического осмотра, которые раньше работали по договорам с МВД, были внесены в Реестр операторов ТО автоматически после получения от них заявлений.

Таким образом, сейчас в Реестр операторов ТО внесено 1900 операторов технического осмотра – организаций, имевших договоры с МВД (2390 пунктов технического осмотра). На сегодняшний день обработано 2022 заявки от операторов на обеспечение бланками талонов (утвержденное количество бланков по России – 5 629 240 штук).

Справочная информация о порядке прохождения технического осмотра транспортных средств с 01.01.2012 года

1. С вступлением в силу Федерального закона от 01 июля 2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в течение 2012-2013 годов технический осмотр транспортных средств будет проводиться:

- на станциях государственного технического осмотра, которые в соответствии со статьей 54 Федерального закона от 07 февраля 2011 года № 3-ФЗ «О полиции» с января 2012 года до 01 января 2014 года имеются в  распоряжении полиции, в том числе контейнерного типа;

- на пунктах технического осмотра, операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".

2. Федеральным законом от 01 июля 2011 года № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлена новая периодичность проведения технического осмотра, а именно:

- каждые шесть месяцев в отношении транспортных средств:

а) легковые такси;

б) автобусы;

в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);

г) специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов;

- каждые двенадцать месяцев в отношении транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска в обращение:

а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

г) мототранспортные средства;

- каждые двенадцать месяцев в отношении транспортных средств:

а) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более трех тонн пятисот килограмм;

б) транспортные средства, оборудованные в соответствии с законодательством Российской Федерации устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов;

в) транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами;

- каждые двадцать четыре месяца в отношении транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение:

а) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

в) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

г) мототранспортные средства.

Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение, в отношении следующих транспортных средств:

1) легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

2) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

3) прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

4) мототранспортные средства.

3. Кроме этого данным Федеральным Законом установлено, что технический осмотр проводится по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым оператором технического осмотра в любом пункте технического осмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства.

Для проведения технического осмотра владелец транспортного средства или его представитель, в том числе представитель, действующий на основании доверенности, оформленной в простой письменной форме, обязан представить оператору технического осмотра транспортное средство и следующие документы:

-документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для указанного в настоящей части представителя владельца транспортного средства);

- свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

4. С 01.01.2012 года вступает в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 05 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении государственного технического осмотра транспортных средств", которое отменяет действие Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 880 "О порядке проведении государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".

В соответствии с данным Постановлением изменились правила проведения технического осмотра транспортных средств, основные из которых:

1) требования (включая параметры), предъявляемые при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий;

2) порядок оказания услуг по проведению технического осмотра:

- для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство и следующие документы: документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для представителя владельца транспортного средства) и свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства;

- техническое диагностирование проводится техническим экспертом, являющимся работником оператора технического осмотра и отвечающим квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

ждем что сегодня после встречи с авто-апщественостью скажет наш любимый лидер

Премьер-министр Владимир Путин спустя неделю после вступления в силу новых правил прохождения техосмотра решил обсудить их с автовладельцами. Правда, за это время у простых граждан особых проблем не возникло.

Премьер решил лично убедиться, как проходит процедура технической проверки авто. Для этого он отправился в один из коммерческих пунктов в Строгино. Очередей нет, а время, которое занимает процедура осмотра, сократилось до 30 минут. Но это только сейчас, уверен депутат Госдумы, глава организации автовладельцев «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. Он рассказал «Известиям», что пока открыто слишком мало новых пунктов техосмотра и весной они могут просто не справиться с нагрузкой.

— В это время года на ТО отправляются так называемые «подснежники» — автовладельцы, которые зимой не пользуются своими машинами. Тогда станет понятно, справляются новые пункты ТО с нагрузкой или нет, — пояснил Лысаков «Известиям».

С начала года открылось слишком мало пунктов технического осмотра, к тому же получить талон можно в любом регионе независимо от места регистрации авто. Дело в том, что теперь стоимость техосмотра устанавливают региональные власти, в соседних субъектах она сильно разнится. Например, в Москве проверить легковой автомобиль можно за 690 рублей в коммерческом пункте и за 300 в ГИБДД, а в Московской области эта процедура обойдется в 1040 рублей. Поэтому подмосковные автовладельцы создадут дополнительную нагрузку для столичных пунктов ТО.

Путин призвал регионы внимательно подходить к тарифной политике — не завышать цены и делать льготы для малоимущих граждан.

— Региональные власти могут сыграть позитивную роль, — отметил Путин. — Они могут предоставить определенные субсидии малоимущим и незащищенным категориям граждан — инвалидам, пенсионерам.

В качестве примера он привел Москву, где пенсионеры могут пройти ТО бесплатно, если на них зарегистрирован один автомобиль.

Правила регистрации новых пунктов ТО оказались такими либеральными, что получить лицензию смогли даже компании, у которых вообще нет оборудования. Такие конторы будут просто торговать талонами, уверен Лысаков, и выпускать на дороги неисправные автомобили. Замминистра МВД Виктор Кирьянов на вопрос «Известий», как ГИБДД будет выявлять такие подставные фирмы, лишь развел руками и сказал, что теперь это забота автостраховщиков.

— Мы теперь в стороне от этого процесса, — сказал он «Известиям». — ГИБДД может определить, что машина неисправна и не соответствует требованиям ТО только на дороге. В таких случаях мы будем высылать страховщикам информационные письма.

У Российского союза автостраховщиков нет возможности проверять каждый пункт ТО, говорят эксперты. Лысаков считает, что отсечь мошенников можно только поправками в законодательство, которые ужесточат требования к регистрации станций техобслуживания.

К проведению ТО и выдаче талонов приступили в 45 пунктах на территории региона.

Список пунктов технического осмотра публикует ГИБДД Ростовской области. По данным инспекции, на 19 января в регионе к работе приступили 45 пунктов, в том числе:

- ИП Марченко О.Н. - Пролетарский (с) район,
- ИП Коваленко Ю.А. - Усть-Донецкий район,
- ООО МДЦ «Авто-Ника» - Миллеровский район,
- ООО «Техно-Центр» - г. Шахты,
- ООО «Автотекс» - г. Шахты,
- ООО «Автосервис-99» - г Новошахтинск, Род-Несветайский район,
- ООО ГДЦ «Лексс» - Каменский (с) район,
- ИП Инглезо О.Д. - Заветинский, Ремонтненский районы,
- ИП Пономарева О.Н. - Сальский район,
- Аксайский общественный Фонд «Безопасность движения» - Аксайский район,
- ИП Деревянкин В.Н - Белокалитвенский, Морозовский, Милютинский, Тацинский районы,
- ИП Малахов В.Н. - Обливский район,
- ИП Колкин М.А. - Азовский район,
- ИП Литвинов Ю.Н. - г. Ростов,
- ООО «Автоэксперт» - г. Волгодонск,
- ООО «Аргон» - г. Волгодонск,
- ООО «ДонАвтоЭксперт» - г. Ростов,
- ООО «ЮгДорСнаб» - г.г. Ростов, Таганрог,
- ООО «Цимлянскагропромтранс» - Цимлянский район,
- ООО «Дон-Авто» - г. Батайск,
- ООО «Рось» - Октябрьский район,
- ИП Фомина Т.В. - г. Ростов-на-Дону,
- ООО «Мир» - Аксайский район,
- ИП Новыйдарскова Н.Н. - г. Каменск,
- МУП «Автосервис» - Дубовский район,
- Сальское городское отделение Ростовского регионального отделения общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов» - Сальский район,
- ЗАО «Элпро» - Целинский район,
- ООО «Модус» - г. Донецк,
- ИП Стегленко Е.П. - Кашарский район,
- ООО «Дон» - Багаевский район,
- ИП Димитрова Н.А. - Орловский район,
- АНО «Дондорбезопасность» - г. Ростов,
- НОУ Красносулинская автошкола Регионального отделения Общероссийской общественно-государственной организации «ДОСААФ России» Ростовской области - Красносулинский район,
- ИП Тагобицкий А.П. - М-Курганский район,
- ООО «Авантаж» - г. Таганрог,
- ООО «СВН-ИНТЕР» - Песчанокопский район,
- ООО «Сигма-Капитал» - г. Ростов,
- ООО «ПМК Новочеркасскремстрой» - г. Новочеркасск,
- ООО «Автотест» - г. Шахты,
- ИП Авагян Г.В. - Белокалитвенский район,
- ООО «Дельта-Авто» - г. Ростов,
- ИП Цыгуй Р.Е. - г. Новочеркасск,
- ИП Деревянко В.Н. - Кашарский, Миллеровский, Боковский,Чертковский районы, гг. Зверево, Каменск,
- ООО «Автодорсервис» - Константиновский, Мартыновский, Семикаракорский районы,
- ООО «Светофор +» - г. Таганрог.

С подробной информацией о месте расположения операторов технического осмотра можно ознакомиться на сайте Российского Союза Автостраховщиков в разделе «Технический осмотр». О начале деятельности других операторов, расположенных на территории Ростовской области, будет сообщено дополнительно, по мере предоставления информации из Российского Союза Автостраховщиков, сообщили в ГИБДД.

Поправки к закону об автостраховании, согласно которому проверка техосмотра ложилась на страховые компании, вернут ГИБДД возможность проверять талоны техосмотра, штрафовать водителей и снимать номера с машин — пишет газета «Комерсантъ». Пакет поправок, во многом отменяющих затеянную президентом Медведевым в антикоррупционных целях передачу контроля за техосмотром, внесла на рассмотрение Госдумы партия «Единая Россия».

Авторы поправок — глава финансового комитета Натальи Бурыкиной и ее заместителя Владислава Резника, разрабатывая их, консультировались с представителями страховых компаний, считающих, что административный контроль не стоит передавать в компетенцию коммерческих организаций. В ГИБДД поправки пока не поступали, напротив, ведомство уже согласовывает с правительством изменения в правила дорожного движения, лишающие инспекторов права требовать у водителей талон техосмотра.