Доброго времени суток уважаемые. Автовладельцы подскажите где в городе можно качественно отрегулировать клапана на Калине. Явки, адреса, пароли и конечно же телефоны.
Я лчино делал на Калине у Александра,ул.Советская (Выше магазина Наташа,выше автосервиса,на дому) +7 9034313545 Цена 500 рублей..Сразу брал прокладку, именно белую,тогда герметик не нужен, в магазине "На вираже",возле 5 школы. Клапана смотрел на пробеге 11 тыс.С ними все было нормально.. (4 немного отпущен был,но не страшно).. По времени часа 3-4 (движок долго остывал),жара как никак. На новой Калине обычно рекомендовано 3 тыс,11, и дальше после 30 тыс. Качеством доволен,езжу нормально.. Сегодня у Полищука (сори если фамилию неправильно написал),но Карьерном делал диагностику ходовки,нареканий нет,качеством остался доволен.Цена 200 руб.
Если Саня занят, то к его другу Жеке с Маяковского 2а, хорошие спцы, дружим, ну а по диагностике инжектора, ГБО- ко мне Сниму сглаз и порчу, наведу кодировку Хорошо в городе один муд...к по ушам людям чешет, что я кодирую машины Коды у меня злые, изгнать тяжело Продал двенашку, купил восьмёрку
Сообщение отредактировал Юрий_161 - Вторник, 09.07.13, 17:11:06
К сведению- есть у меня компьютерный девайс, из числа профессионального оборудования для проверки работы двигателей и его систем, новые моторы бракую по головке и отправляю к Жеке и Сане на ремонт, кто у них регулируется и обслуживается можете спросить как при наличии компрессии в норме по факту цилиндр не работает и я его приговариваю к ремонту по клапанам. По этой причине рекомендуем регулировку клапанов и их проверку не позже 20 ткм пробега. А то часто стали новые машинки приезжать с пробегом в 10-15 ткм с пропусками и уезжают на ремонт ГБЦ, применительно к ВАЗу с его восьмидырочниками Продал двенашку, купил восьмёрку
Сообщение отредактировал Юрий_161 - Вторник, 09.07.13, 17:59:40
офф....кумпресия должна быть (треугольник будет выпит....паралелопипед еттить е.м.)... а вот без раскрытия всяких йоговских сикретов (опять высоцкий... ) как енто - компрессия есть а клапана неправильные... там-та всего и чо делается - регулируется зазор шайбами.... ну-да канешно... есси зазор маленький - оно нагреитсо и клапан будеть пропускать усю кампресию.... но разводить вокруг всего энтого шаманские сказки - не нада...я вон поеду к другану....и быстренько усе отрегулирую... съемничек имеетсо...(а то так и разоритсо можно кажный день усовувать в тарантас по 200-500 тугриков)... шоп ещо раз не офтопить - ни на одном из тарантасов....так ни разу и не добрался до развал-схождения (а ну их наф...й)... копейка беха82г. 99-я 8-ка ну и последняя трехногая ласточка-десяткофургонище....
а ваще-то я за здоровый образ жизни....один велосипет заменяет полтора тарантаса по самое не балуйся...и само-главно не надо кажный вечер лизать ево как коту яйца...
Сообщение отредактировал муня - Вторник, 09.07.13, 18:42:03
Какое шаманство? Всего лишь говорю что клапана надо регулировать не позднее чем через 20 ткм. Есть моторы которые и по 80 отхаживали без регулировок, но очень много моторов сдуваются на пробегах чуть выше 10. Решать самому, можно провести эксперимент и найти для своего авто необходимый интервал. Отрегулировать через 10, выяснить что не жмёт, потом через 15, не жмёт? Тогда через 20, в норме? Поднимаем планку и тд и тп. Теперь понятно? А про шаманство, вернее про компьютерный анализ работы двигателя, это я пример привёл, как новое авто с компрессией но троит приезжает и говорит тебе его владелец- найти не могут проблему почему троит, и зазоры в норме и пробегу всего навсего 15 ткм и компрессия 13 атм и форсы меняли и катушку и свечи и провода и за фильтра не забыли. А оно троит. Включаем мозг, комп, приборы и машина ушла с конкретным диагнозом на ремонт. Муня, если не знаешь в этой сфере ничего кроме верхушек, не будь уверен что там делов тока шайбу менять. Многие рано или поздно сталкиваются с такими вот проблемами в работе двигателя, когда найти не могут почему оно не работает как надо. Админ пусть подтвердит правоту моих слов, у меня опыта многаааааа. Никакого шаманства! Продал двенашку, купил восьмёрку
Сообщение отредактировал Юрий_161 - Вторник, 09.07.13, 21:04:49
Коды у меня злые, изгнать тяжело
) как енто - компрессия есть а клапана неправильные... 
